今年六月份，本田在鈕伯格林賽道對搭載V10引擎的新一代謳歌NSX進行了測試。不過據本田內部人士透露，這款旗艦車型要等兩年以後才會發布。
從這兩張合成圖看，這款跑車還算不錯，但稱不上絕佳，第一眼看上去它的造型風格遵循了07你底特律車展亮相的概念車。這實在令人遺憾，要知道這款雙座謳歌跑車將是一款售價16萬美元的車型，它上市後是要和諸如阿斯頓馬丁V8 Vantage，瑪莎拉蒂GT和捷豹XKR這些同級車型共同爭奪市場。和日產GT-R一樣，新一代NSX也采用了張揚的造型和更註重實用性的車身空力套裝。鎖眼型的前大燈和狹窄的隔柵下面是碩大的氣壩和進氣口，為引擎和制動系統源源不斷的輸送氣流。新車在外觀上盡量采用F1賽車的設計以求能產生最大的下壓力和直線穩定性。這也是為什麼NSX在未安裝尾翼前提下在鈕伯格林賽道能跑出單圈7分37秒的原因。
與日產GT-R和雷克薩斯LF-A采用後驅動橋來平衡前後重量分配的方法不同，本田純粹是利用空氣動力學布局來增加穩定性和下壓力。謳歌跑車的重量為3256磅，比日產GT-R輕550磅。該車搭載一臺5.5升V10引擎，最大功率600馬力，峰值扭矩433磅-英尺，其排氣尾管可以產生令人震撼的聲浪。當車輛低速行駛時，為了節約燃油和降低排放，這臺V10引擎可以關閉其中的五個汽缸。動力通過一個換擋迅速的六速雙離合器變速器傳遞至後輪，而本田的超級四輪驅動力自由控制系統(Super Handling All-Wheel Drive,SH-AWD)可以提供超強的抓地力。
簡評：新一代謳歌NSX的行駛速度將超過日產GT-R和考維特ZR1，同時還提供了更豪華的內裝和比雷克薩斯LF-A更優異的操控性，本田的目標是在各個方面都全面超過同級車型。