另類視覺盛宴 新款"布加迪"超級跑車亮相

不知您是否在剛剛舉行的北京車展上看到了布加迪跑車，紅黑相互映襯的車身外觀確實營造了一種驚世駭俗的感覺，並且高達幾千萬元的售價也讓其平添了一種神秘感。而下面則是關於布加迪另一款車型的圖片，相信您看了也會驚嘆不已！




這些是關於布加迪Curara Cardi的車型圖片，迷人的車身外觀設計越發彰顯其耀眼的光芒。車身中間鮮亮的顏色在側車身顏色的映襯下更加明亮。整個車身的設計都十分特別，車身尾部的設計更加突出了這種特點。

其尾氣排放系統采用的是最先進的配置，而且看起來是一項十分“酷”的設置。車廂內部的裝潢十分舒適，該車采用的是鮮艷的紅色真皮裝飾，並安裝了漂亮的儀表板與之相適應。

總之，這款車營造了一種十分舒適的感覺，該車也真正做到了物有所值。真希望這樣的一款漂亮的車型能夠很快交付到消費者手中。

現代雙門硬頂跑車Genesis Coupe官方照曝光(圖)

　　全新現代Genesis Coupe的官方照日前突然出現在網絡中，令我們提前欣賞到韓國人精心制作的新一代雙門硬頂跑車。

　　雖然Genesis Coupe的外形已經沒有懸念，但動力系統仍然沒有確切消息。預計入門版將配備一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，起價在兩萬美元以下。此外還有一臺峰值輸出300 hp 動力的3.8升V6，旗艦型將配備現代新研發的380 hp輸出Tau系列V8發動機。驅動系統和制動系統方面，高性能電控限滑差速鎖和Brembo制動組件將列為選裝配置提供。



　　新車在總體上保持了Genesis Coupe概念車的設計，但量產車無疑更註重實用性。概念車上的碳纖維發動機蓋被舍棄，後輪前部的後制動系統散熱通風口也不見了蹤影。車頭進氣格的設計比概念車溫柔許多，後三角窗和前大燈的獨特造型被保留，整體風格仍舊是惡辣形象，車流中的Genesis Coupe絕對能獲得不錯的回頭率。現代Genesis Coupe的目標是爭取年輕買家，因此時尚動感的形象應該能得到客戶的認可吧。



　　這款雙門Coupe與前不久發布的Genesis後驅豪華轎車使用相同車名，現代毫不諱言兩車將在外形設計和動力系統方面有很多相似或相同之處。體型更大、設備更豐富、更舒適和更豪華的Genesis豪華轎車的定價將在Genesis Coupe之上，現代為Genesis轎車配備一臺368 hp輸出的4.6升V8發動機，將其定位為全新的豪華後驅車，而不是一款運動轎車，直接向奔馳E級和寶馬5系等老牌行政級豪華轎車發起挑戰。

Voisin推出時尚概念車 對手鎖定布加迪威龍(圖)

　　Voisin是一個法國汽車制造商，該汽車企業是由一個航空業先驅者Gabriel Voisin創立的，他用飛機技術生產汽車，例如1919到1939年間的Knight-type套閥發動機。悲哀的是，Voisin沒有像布加迪汽車成功做到的那樣再次蘇醒過來，但是或許那些駕駛布加迪品牌的車主們在看到這款由一個葡萄牙設計中心LusoMotors打造的漂亮時尚的Voisin概念車時或許會決定改變主意。

　　LusoMotors的首席設計師和創立者Ernesto Freitas稱，由於他一直都很喜歡法國的一流汽車，因此他決定再打造一款重要車型。Voisin汽車是那時唯一可以與布加迪汽車相匹敵的汽車，因此便產生了制造一款能與布加迪威龍相對抗的超級跑車的想法。

　　盡管這款Voisin概念車的外觀很漂亮，但是它在賽道上將無法擊敗布加迪，因為它即將采用的發動機V12 TDI奧迪發動機盡管很強勁但是卻無法打敗威龍搭載的1001馬力的W16發動機。無論如何，如果駕駛Voisin品牌的車主們決定復興他們的汽車品牌的話，這款由Freitas打造的車型將會成為一款真正不錯的選擇。

寶馬新一代Z4諜照曝光 09年末在英國上市(圖)

　　我們的間諜攝影師於近日拍到了新一代寶馬Z4，頭條新聞是新款Z4第一次擁有了一個可折疊的金屬頂篷。近看這些原型車，你會發現，取代織物的車頂，新款Z4沿襲了其兄弟車型3系敞篷車及其競爭對手梅賽德斯SLK的設計，配備了一個可收放的鋼質車頂。

　　如同我們的假想圖所展示出的，該車還將擁有更富肌肉感的強健外形。這款敞篷車還有另一個藏而待露的特征。寶馬不滿足於僅僅與梅賽德斯SLK競爭，因為它將為新款Z4配備一系列全新的強勁發動機，從而尋求超越保時捷Boxster。這些新的發動機中可能包括雙渦輪增壓的3.0升直列六缸發動機。

　　甚至還有可能，新款Z4將第一次配備柴油機動力。旗艦款M車型可能會搭載與M3一樣的新4.0升V8發動機，盡管廣泛系列的四缸汽油發動機和自然進氣的六缸汽油發動機將繼續被使用。

　　所有的汽車都將受益於寶馬的動力效率程序(Efficient Dynamics programme)，該程序能幫助降低二氧化碳排放量，並以發動機停止/啟動的敏捷性等特征來提升燃料的經濟性。新款Z4與最新一代的寶馬3系共用了平臺，因此這款後輪驅動的Z4將繼續提供令駕駛者愉悅的操控性。

　　盡管這些原型車看起來似乎比當前款的Z4車型要大得多，但是這是由於其寬大的偽裝。剝去所有的塑膠偽裝，新款Z4的長度和寬度可能只比現有的Z4車型長約一英寸。

　　我們的消息提供者還已經發現新車的生產可能從美國的南卡羅來納州轉移到寶馬在德國雷根斯堡的工廠。新款Z4將於09年末首先在英國上市。

布加迪推出威龍Targa 預計09年上市(圖)

　　近日，有傳言稱，大眾公司的一名消息提供者已經向某汽車媒體證實布加迪的確正在設計一款威龍Targa。布加迪的發言人喬治斯·凱勒證實他的公司正在設計一款“敞篷車”，預計會在09年上市。

　　布加迪不得已將該車打造成一款Targa(可分離的車頂)而不是一款敞篷車(可折疊的車頂)，是因為車內沒有容納車頂的空間。為以防萬一，這款威龍Spider將配備一個應急織物車頂來保護汽車的內部不受風吹雨打。布加迪一名從前的行政官稱，“這是由於沒有其他能夠適合其安全結構的解決方法。”

　　關於布加迪威龍Targa的傳言自130萬歐元的威龍發布以來就一直在流傳。布加迪一再聲明他們生產的威龍不會超過300輛，而且他們已經生產了220輛。因此，布加迪最多還會生產多少輛威龍不得而知，但是80輛將會是其最大限度。

奧迪官方正式發布新款A3 售20350歐元起(圖)

　　從1996年推出第一代奧迪A3至今，A3已售出190萬輛之多。奧迪日前通過其媒體網站發布了第二代A3全新改款車的詳細資料，改款後的A3將以2009款為名於今年夏季上市銷售，起價20350歐元。

　　奧迪為A3增添了S-Tronic七前速雙離合器自動變速箱，並針對操控性進行了細致調校，Magnetic Ride可變阻尼系統也被列為選裝配置。設計師還對外形進行了小幅修改，加入了奧迪的新風格。例如新大燈融入LED燈眉設計，這些都是在北京車展首發的Q5以及R8體現出的全新奧迪元素。新款奧迪A3三門掀背版相比老款增加了2.5厘米，達到4.24米，五門版則仍然保持4.29米的總長。



　　新款奧迪A3的內艙設計總體上以老款相同，僅對一些細節進行了重新修飾。例如一些旋鈕和按鍵已重新設計，新儀表采用動感的白色底板紅色指針。儀表中間的高分辨率顯示屏不僅可以提供各種行車信息，還可提示換擋時機。三門版可將儲物空間擴展到1080升，五門版則達到1100升，Quattro四驅系統由於需要為後軸配備主減速器、差速器和半軸等部件，載物空間因此受到影響。



　　A3性能旗艦S3搭載一臺265 hp輸出的2.0升TFSI渦輪增壓缸內直噴發動機。普通版共有八款發動機可選，分別是102 hp輸出的1.6升直列四缸發動機，做為A3的入門配置；接著是1.4升TFSI渦輪增壓缸內直接噴射發動機，峰值輸出125 bhp馬力；1.8升TFSI四缸發動機的最大輸出160 hp；2.0升TFSI四缸發動機最大輸出200 hp；250 hp 輸出的3.2升V6發動機標準配備Quattro全時四驅系統。此外還有三款柴油動力，1.9升TDI渦輪增壓柴油發動機最大輸出105 hp，2.0升TDI柴油機擁有兩種不同輸出，分別為140 hp和170 hp。

　　入門型的1.6升汽油發動機可適用E85生物燃油， 1.9升TDI柴油發動機百公裏油耗僅為4.5升，這兩款都標準配置五前速手動變速箱，都是非常經濟實用的選擇。3.2升V6標準配置自動變速箱或者選裝S-Tronic雙離合器七前速手自一體變速箱。其余型號則全部標配六前速手動變速箱，所有型號都可選裝奧迪Magnetic Ride可變阻尼系統，要舒適還是要操控任君選擇。

第七代帕薩特預計2011年問世 或推Cross車(圖)

　　帕薩特的血脈將再一次得到延續，而這個家族也將迎來最新的成員，第七代帕薩特。從假想圖來看，鋒芒畢露的外觀打破了帕薩特以往的保守風格。這要歸功於帕薩特CC的誕生，它啟發了大眾的設計師重新審視帕薩特的定位、未來的發展方向。因此，新帕薩特完全顛覆了這款商務車一向沈穩的作派，而更多地展現了時尚感性又有些不羈的一面。據德國媒體初步估計，這款車將於2011年問世。





新帕薩特假想圖 (圖片來源：AutoBild)

　　新帕薩特的造型放棄了“大嘴”的前進氣格柵和溫和圓潤的大燈造型，轉而采用犀利線條勾勒大燈的輪廓，加寬的格柵在前臉占據的面積增大，帕薩特比以往的車型更具有攻擊性。以帕薩特CC的轉變來看，這種造型似乎更受現在消費者的追捧。全新的帕薩特恐怕要在設計師的“手術刀”下獲得新生。車身造型也將向運動轎車的風格靠攏，而這些突出的變化將有可能是帕薩特B7的最大亮點。

　　新帕薩特將有一款全新的4缸引擎導入，而且重量更輕，體積更加緊湊。同時繼續使用260匹馬力的3.2升和300匹馬力的3.6升FSI引擎。不過，在這個級別裝配V6柴油引擎的可能性依然很小。除了傳統的內燃機引擎，大眾還將推出兩種不同的混合動力方式來緩解對環境的壓力。




新帕薩特旅行版 (圖片來源：AutoBild)

　　帕薩特CC的出現，為帕薩特的多元化發展拓寬了思路。未來帕薩特可能有兩款衍生車型。一款為以旅行版為基礎的Cross 帕薩特，這款車與奧迪A4 all road極為相似。盡管這款車的開發早在多年前就已經確定，但是目前仍在修改和完善當中。另一款車型則是專門為北美市場開發的全新中級車，簡稱NMS計劃，2010年就可能提前投放市場。

布加迪推出全新衛航Sang Noir特別版(圖)

　　布加迪在三月的日內瓦車展發布了衛航愛馬仕版，僅時隔兩月又將推出這款衛航Sang Noir特別版，車名中的法語Sang Noir翻譯為英文是Black Blood之意。



　　與普通版的雙色車身不同，Sang Noir特別版采用全黑車身，發動機蓋、車頂、車尾更是沒有任何塗裝的碳纖維原貌，這種純粹的設計風格來自1930年代的布加迪Atlantique 57S。獨特的細節設計包括鋁合金後視鏡和車頭進氣格柵、黑霧頭大燈、全新設計的黑色合金輪轂，以及車內的褐色真皮和Alcantara人造皮革。布加迪目前還沒有透露該車的售價和產量等消息。

奔馳SL63 AMG Edition IWC發布 限量200臺(圖)

　　梅賽德斯-奔馳於近日推出了新款SL 63 AMG Edition IWC，這是一款將高性能與奢侈豪華相結合的產品。通過與瑞士手表制造商IWC合作，SL 63 AMG也擁有了一款高性能設計的車型，最早奔馳舊款CLS 55 AMG曾與IWC合作推出過一款車型。這款SL 63 AMG Edition IWC配備了各種各樣的特別裝置，其中大多數裝置都是作為美化元素被設計進去的，例如多巴哥島的褐色軟皮車內裝飾，這一設計使得這款SL 63 AMG擁有了獨特的外形。汽車內部的碳暗淡裝飾不僅很吸引眼球而且凸顯了高性能。如同所預料的那樣，AMG的標識處處可見，而且很明顯。其它能夠顯示出這是一款高級車型的設計包括中控臺上的IWC標識、帶有多巴哥島褐色皮革滾邊的黑色地板毯。這款SL 63 AMG Edition IWC將成為第一輛擁有全新designo magno Kashmir白色拋光的汽車。其方向盤也並不普通，擁有一個平底設計，因此會很受現今喜歡動感的汽車制造商們的喜愛。



　　這款SL 63 AMG Edition IWC將搭載AMG能輸出386kW/ 525 bhp動力、630 Nm扭矩的6.2升V8發動機，還將配備新的AMG七速MCT變速箱，該車能夠以僅僅4.6秒的時間完成0到100公裏/小時的提速過程，最高限速300公裏/小時。這款SL 63 AMG Edition IWC將於2008年11月上市銷售，屆時將僅限量發售200部。

雪鐵龍推出C-SportLounge 預計2010年上市(圖)

　　又有一件新的藝術作品在雪鐵龍的籌劃之中了。這個法國制造商正在為這款即將取代銷量極好的畢加索的新車型描繪最後的幾筆，新車是基於極吸引人的C-SportLounge概念車設計的。

　　這款MPV的代號是B-81，該車旨在開辟汽車領域的新天地，對手直接鎖定在尺寸和空間方面都極其相當的福特S-MAX。



　　基於與C4相同的生產平臺，這款SportLounge被擁戴為一款“高端的運動緊湊型貨車”，該車將Coupe車型的式樣和性能與MPV車型的舒適與實用性融合到了一起。該車對最早曾在2005年法蘭克福車展上亮相的原始概念車進行了幾處改動，但是該車還是設法保留了優雅但是動感的外形。

　　在汽車的前端，擋風玻璃的尺寸被減少了，順著底盤向回縮了一些。然而，拉長的車頂卻為我們營造了極大的內部空間感，這依然是該車的一個主要特征。醒目的前進氣口被進一步加寬了，而位於引擎罩與車門側面的鉻合金光柱則被去除了。同時，拉長的前燈則造就了該車與眾不同的前鼻。此外，像回飛棒式的尾燈和微小的後視鏡等特征也都將出現在量產版車型上。另外，向外展開的輪拱、20英寸的輪轂和與眾不同的車窗線條結將使這款新車的外形更加完美。

　　原始的概念車擁有一個四座的駕駛艙，可以通過兩側的谷倉式車門進入，但是如今，這些都被一個更加傳統的設計取代了。據內部人士稱，新車儀表板和座艙的設計從飛機座艙的設計中獲得了靈感。

　　這款SportLounge將會比銷量極好的畢加索寬敞許多，這要感謝其在車身長度上增加的360毫米及其增長了160毫米的軸距。同時，在性能方面，這款新車型也真的有了很大的提升。

　　這款新車的一個亮點是雪鐵龍先進的1.6升、以柴油發動機發電的混合動力傳動系統，該傳動系統據稱能達到80 mpg的燃料經濟性，而且能實現僅僅90克/公裏的二氧化碳排放量。新車預計將於2010年在英國上市銷售，售價預計大約16000英鎊起。考慮到當前的車型，一款七座的大車型預期也將上市。

全新MG名爵TF設計曝光 預計2010年上市(圖)

　　TF從2002年投產到2005年被收購，其間一直是英國汽車工業歷史中的極具代表性和非常重要的一款車，現在MG品牌和商標都是上汽擁有，不但恢復了MG TF在英國的生產和銷售，更使其可能在更多的國家銷售。



　　這次由英國雜誌曝光的將是下一代TF的設計，目前計劃已經在實施之中，將首先在英國長橋工廠生產。



　　新一代TF將會和榮威550共用一個平臺，但是將會在該平臺上進行改進以適應TF的後驅的需要，目前看前臉的變化幾乎是翻天覆地的，采用了MG傳統的前格柵設計和前燈組設計，預計將在2010年上市銷售，而國內也肯定會同步換代。




MG XPower SV概念車是全新MG名爵的設計原型

全球僅此12臺 MINI改裝版盡顯奢華氣質(圖)

　　還記得在08北京車展上，首展的那款MINI Clubman S嗎？這款在車展上風光無限的車型，不僅謀殺了眾媒體的大量菲林更是引來了眾多女性車迷的驚叫連連。而近日這款全新的MINI Clubman S車型又再度變身，變身後的MINI Clubman S將帶給您以法式普羅旺斯般的浪漫氛圍。



　　不知道您是不是希望像上帝那樣生活在浪漫的法國，但是由於囊中羞澀，您卻不能居住在普羅旺斯的城堡裏。別急！Aznom設計的最新作品或許能夠解決您的煩惱。Aznom推出了一款MINI Chateau(Chateau有古堡之意)車型，該車是在MINI Clubman S車型基礎上推出的，並於最近在莫斯科作了全球發布。該車僅僅限量生產12臺，其木質裝飾體現了該車奢華、與眾不同。該車的車身尾部還專門設計了支撐酒瓶的結構。



　　MINI Chateau的車身外觀采用了可變珍珠褐色噴塗，而其車頂、緩沖器及一些細節之處則采用的是沙質/金黃色金屬漆噴塗。而真正體現其奢華氣質的則為車廂內外的珍貴木質裝飾。Aznom還為該車車廂內部配置了gaucho真皮及Alcantara裝潢，營造了一種溫馨、古老的氛圍。



　　MINI Chateau將采用17英寸的TSW 'Pace合金輪轂，並采用規格為205/40 Yokohama S-Drive橡膠輪胎與之相匹配。購買該車的消費者還可以將自己的名字印在標簽上。

斯柯達Yeti SUV將投產 預計09年上市(圖)

　　據國外某汽車媒體稱，斯柯達已經計劃投產其Yeti design study的量產版車型，該車型將作為一款新的初級4x4或SUV車型進入市場，而且可能會在09年上市銷售。

　　開始你會認為斯柯達將會運用已經研發出來的大眾Tiguan的生產平臺，但是有消息稱這家捷克汽車制造商將基於其自身現有的產品研發一個新的生產平臺。進來的消息稱大眾集團將創建一個新的小型車生產平臺，該平臺將被用於生產下一代斯柯達法比亞，因而會有人推測這個平臺可能也會為Yeti量產版車型提供支撐。另一個可能就是斯柯達將會采取生產Roomster的類似途徑，Roomster將新法比亞的前置發動機/輪軸與車身結構與明銳(參數配置 圖庫)的後輪軸與車身結構結合到了一起。

　　據悉，斯柯達Yeti這款新的小型SUV將成為斯柯達更大計劃的一部分：即到2010年時推出四款新車型。

雷克薩斯IS250 SR特別版發布 今夏上市(圖)

　　新浪汽車訊 入門級動感車型成為英國雷克薩斯購買者在今夏的一個新選擇，即雷克薩斯的新款特別版車型——雷克薩斯IS 250 SR。這款特別版車型IS或許沒有更大的動力輸出，但是其式樣彌補了性能提升的缺失，該車型采用的依然是2.5升的V6汽油發動機，動力輸出為204馬力。




　　英國的消費者可以僅花費1000英鎊就能獲得一個完整的車身大包圍(前後部的深長裙板和側裙以及一個後背箱蓋上的擾流器)、17英寸的10輻合金輪轂或可供選擇的18英寸Tsuki輪緣、鋁制的運動式踏板和腳踏板以及加熱式的前座椅(適宜秋季來臨時使用)。除了這些新的選擇之外，該車也具備通常的標準配備，例如10個安全氣囊、溫度控制系統、巡航控制系統、巧妙的無鍵進入和發動機啟動系統、LED的車身內部照明設備和Worcester Black的內部織物裝飾。

奧迪發布TT Clubsport Quattro 將限量發售

　　奧迪在奧地利Worthersee改裝車展上推出了這款TT開頂跑車，歐洲同行之前曾拍到該車諜照，其概念車則出現在一年前的Worthersee車展中。全新TT Clubsport Quattro保留了概念車的開頂設計，以及峰值輸出高達300 hp的2.0升直列四缸TFSI渦輪增壓缸內直噴發動機，與其搭配的是最新研發的S tronic七前速雙離合器變速箱和Quattro全時四驅系統。




　　新車的特別之處在於沒有任何車頂，低矮的擋風玻璃令人回憶起需要帶頭盔駕駛的古典跑車，甚至A柱也令人難以察覺，擋風玻璃框省去了頂部的橫桿，座椅後設有粗壯的黑色防滾桿。新大燈的底部加入了LED小燈，黑色進氣格柵的面積被加大。相對於普通版TT，新車的輪距加寬了66毫米，車尾換上帶有底部氣流擴散器的大包圍，外加兩支粗大的不銹鋼排氣管。制動系統與TTS相同，為前340毫米通風碟和後310毫米制動碟。車廂內換上一對桶形跑車座椅，如同R8的平底跑車方向盤和鋁合金換擋撥片。車門拉手和開門拉桿都換為鋁合金部件，但為了最大限度的降低重量，采用了鏤空的設計。

　　奧迪並沒有肯定該車的投產計劃，我們預計將以限量版的形式在年底發售。

更強更運動，全新寶馬X5 4.8is諜照曝光

寶馬X5的諜照我們已經不是第一次進行報道了，很多朋友都對新X5很感興趣，這次我們又獲得了全新寶馬X5 4.8i s的輕度偽裝諜照，下面就與大家共同分享一下吧！



全新寶馬X5 4.8i s是寶馬X5系列的運動版，也是寶馬X5的頂配車型。諜照上面的全新寶馬X5 4.8i s只進行了輕度偽裝，前部保險杠進行了加寬加厚，我們可以看見保險杠上面的巨大進氣孔，不知道這麽大的進氣孔是不是要裝渦輪增壓系統。



全新寶馬X5 4.8i s尾部也進行了一定的改變，最明顯的是尾燈的顏色發生了變化，而且排氣管的位置進行了下移形狀也進行了改動。不過尾部開門方式好像沒有進行改變。

寶馬表示全新寶馬X5 4.8i s將是寶馬有史以來最強大的SUV，全新的發動機將輸出可能超過500馬力的功率。所以很可能增加渦輪增壓系統，但是寶馬強調這並不是M版，總之全新寶馬X5 4.8i s將越來越運動，成為真正的公路高性能SUV。

新奧迪RS6推出 轎車馬力之戰將拉開序幕

歐洲車壇的馬力大戰絲毫沒有降溫的跡象，奧迪即將推出的最新款RS6轎車就是個最好的例子。這款車目前正在斯堪的納維亞半島進行寒冷氣候測試，諜照記者從最佳角度拍攝到的照片讓我們能清晰的看到將在年底問世的量產版的真實面貌。




該車與在法蘭克福車展首次亮相的RS6 Avant旅行車搭載一臺相同的V10引擎，最大功率有望達到580馬力，峰值扭矩650牛米。0-100公裏/小時加速時間不到4.6秒，而0-200公裏/小時加速時間也僅為15秒。在車身外裝上，這輛奧迪超級轎車在制動卡鉗和格柵上均鑲嵌RS6標誌，而在車輛內部的座椅和儀表板上也刻有RS 6的logo。




簡評：隨著奧迪RS6的推出，一場在超級轎車之間新的馬力之戰將拉開序幕，雖然這次奧迪利用RS6拔得頭籌，但奔馳和寶馬絕不會讓奧迪獨享這一殊榮，。不久也將推出馬力更強勁的車型與之競爭。

性能超過高爾夫 大眾Scirocco即將亮相

經常關註我們的朋友可能還記得大眾Scirocco，近日沈寂了半年的大眾Scirocco計劃再次被曝光，並且我們得到了一些關於量產版Scirocco的消息。




大眾將Scirocco定位於一款高性能雙門運動轎車，並且采用掀背設計，據稱大眾Scirocco將和第五代高爾夫共用一個底盤，但是在性能上面將會超過高爾夫。

在動力方面大眾Scirocco，將會采用最大功率為122馬力的1.4L雙增壓柴油發動機，另有消息稱大眾Scirocco還會增加高性能版並且會搭載來自於高爾夫(圖庫 論壇)GTI的最大功率超過200馬力的2.0L FSI渦輪增壓發動機，還有消息稱最高版本的大眾Scirocco將會搭載3.6L V6發動機，而且可能會采用4-Motoin四驅系統。





其實早在去年年中，我們就得到了正在接受測試的大眾Scirocco高度偽裝照片，所以這次消息的可信度還是比較高的，不過鑒於大眾Scirocco短小輕量化的車身所以3.6L的發動機確實有一些誇張。


很多消息都宣稱大眾Scirocco量產版將會出席今年的日內瓦車展，而且該車不會登陸北美市場，因為大眾不會允許同時有6款五門掀背版車型出現在同一個市場。關於大眾Scirocco的更多詳細信息還要等該車上市才能得到，屆時我們會對此進行跟蹤報道，請繼續關註汽車之家。

09年發布 寶馬X1E84原型測試車首度曝光

寶馬目前正在斯堪的那維亞測試以E84燃油驅動的X1原型車，寶馬還需要十八個月時間測試及完善X1，新車會在2009年法蘭克福車展中正式發布。



X1的動力部分將采用與3系相同的動力系統，並會裝備ZF最新研制的8速手自一體變速箱，全車系皆為四輪驅動系統。歐洲媒體的最新消息指，MINI即將推出的Crossman亦會使用與X1相同的平臺。



此外，寶馬還會陸續推出X4及X7完善整個X系列產品線，寶馬預計X1的年銷量可達到60,000臺，據悉，尚未有任何細節曝光的奧迪Q1將會是X1的主要競爭對手。

采用全景天窗設計 新奔馳SLK敞篷跑車曝光

近幾年隨著汽車產業的高速發展，人們對於汽車的理解也在逐漸轉變。各跨國汽車企業為了能夠充分展示出自己創新的造車理念與技術，也都紛紛使出了全身解術來吸引廣大消費者的眼球。




如今、如果說一臺高級SUV裝配有全景天窗，大家可能會覺得這個車主很有品位。如果在一臺豪華轎車上發現這個配置，大家一定會覺得這個老板很幸福。但要想把全景天窗安裝到一臺敞篷跑車上，你不僅要相信自己的耳朵，當然還要想辦法服自己說“奔馳公司有這樣的能力”。


據悉，海外媒體拍攝到了關於梅賽德斯-奔馳SLK(圖庫 論壇)全景玻璃車頂原型車的諜照圖片。梅賽德斯-奔馳現在給其SL硬頂敞篷車提供一個全景車頂可供選擇配置，這看起來SLK車型也將要采用同樣的可供選擇的配置。




從諜照圖片上可以看出該車的後備箱經過了微小的改進。從圖片車型上做出的標記可以看出該車還將有更多的改進之處。在圖片上我們還可以看到一款玻璃車頂的敞篷SL車型，它有可能是作為參考對照的。

梅賽德斯-奔馳剛剛推出全新的2009 SLK，因此采用全景玻璃車頂的SLK將以2010款或者是隨後的款式推出。

車身僅重1150公斤 寶馬M3賽車版亮相

寶馬3系車型的銷量始終占據寶馬品牌全球總銷量的一半，這與3系擁有近乎於完美的駕控感覺是分不開的，據統計從1975年第一代寶馬3系問世後,截止到目前、3系全球市場總銷量已超過1000萬輛，如此之高的銷量對於一款豪華車來講，多少有些令人不可思議。而今天向大家介紹的就是寶馬3系車型中頂級運動版本M3的賽車版！




寶馬AG日前宣布推出以全新第四代M3轎跑車為基礎打造的Le Mans道路版賽車，這款新車日前已經於2008芝加哥北美國際車展上舉行全球首演，而且這款賽車也將進軍2009年度ALMS美國LeMans賽事，原廠表示將與Rahal Letterman車隊攜手合作。




全新寶馬M3 Le Mans賽車版本，由寶馬M Motorsprt GmbH打造，動系統搭載原廠代號P65的汽油V8鋁合金發動機，最大功率提升至356kw，最大扭矩500N·m，搭配一具六速序列式手排變速系統，以及配置Motorsport ECU 408賽車發動機計算機管理與POWER400發動機監測系統。


全車輕量化後空車總重僅有1150公斤，油箱容量則加大至110公升，底盤部分也加大輪距、輪弧、增配五段式可調避震器與強化防傾桿等，並且搭載符合規格的18寸鋁合金輪轂與賽車跑胎，剎車系統配置前輪380mm與後輪332mm通風碟，原廠賽車部門並延攬WTCC世界房車賽冠軍車手Andy Priaulx、Jorg Muller與Augusto Farfus等參與賽車集訓。

奔馳CLK Shooting Brake概念車合成圖公布

奔馳要到明年初才會推出全新的2010款CLK，但最新的報道稱車廠將在今年10月的巴黎車展上推出一款稱為“Shooting Brake”的概念版車型。通過這幾張合成圖可以看清概念車的全貌。從圖片上看該車結合了轎跑車和掀背車的設計元素，預計量產版的發布時間將比CLK轎跑車晚一年。






據德國汽車雜誌《汽車、摩托車和運動》報道，奔馳在與主要對手寶馬在高檔轎跑車市場的競爭中已處於下風，而寶馬最近推出的基於E92平臺的3系轎跑車銷量強勁增長，因此奔馳將推出一系列新的變體車型。對於新款CLK，設計者在它的外觀上更多的吸收了大型S級轎車的造型風格，包括高腰線，楔形輪廓和雕刻感很強的前端造型和棱角分明的前大燈。與現行版車型采用兩個相連接的圓形燈體完全不同的是新車采用方形雙投射式大燈，這種造型與新一代E級車相同。




CLK的動力系統將與C級車相同，包括新的272馬力3.5升V6引擎，而旗艦型的CLK500將搭載一臺奔馳的5.5升V8引擎。而Bluetec混合動力版將搭載一臺224馬力V6柴油引擎並搭配一臺20馬力電動機，這樣的組合將大大降低奔馳車的平均二氧化碳排放量。

簡評：為了能從高性能轎跑車市場中獲得更大市場份額，奔馳CLK采用了全新設計，除了更具運動感外，新車的環保性能也進一步增加。