奧迪采用中置引擎設置的R8獲得巨大成功，這也成為奧迪未來運動車型繼續采用中置引擎的原因。R8的小兄弟TT據傳也將采用這種布局。
工程師和設計人員已經被這種引擎布局所深深吸引，因為這可以大大增強車輛的平衡性，因而使操控性得以提升。此外，奧迪的Quattro全時四輪驅動系統可以將扭矩按照60：40的比例分配到前後橋，這給操控性的提升帶來了更大的助力。現在距離第三代TT的推出仍有很長一段時間：確切的說到2013你才會發布，明年中期將推出改款車型。但新車的設計草圖已經見諸網上，最終的設計方案將在未來兩年內確定。
簡評：奧迪下一代TT有可能借鑒R8的成功經驗采用中置引擎來提升操控性，從而提高競爭力，在與奔馳和寶馬同級車的競爭中，奧迪車的操控性一直是軟肋，這次改善將拉近它們直接的距離。